නිෂ්පාදන
ටැංකිය 300 2023 SUV 180kW කාර් සුඛෝපභෝගී විශාල suv
නිෂ්පාදන විකුණුම් ස්ථාන
1, භෞතික මානය
සිරුරේ පැත්තේ ඇති මෝස්තර භාෂාව සාපේක්ෂ වශයෙන් සරල වන අතර, හතරැස් පෙට්ටියේ සිරුර බොහෝ දෘඪ-මාර්ගයෙන් පිටත SUV රථවල සුපුරුදු නිර්මාණය වේ.ශරීර ප්රමාණය අනුව, මාදිලි හතරේ දිග, පළල සහ උස සියල්ලම 4760mm*1930mm*1903mm වන අතර, 2750mm හි රෝද පාදම සංයුක්ත SUV ක්ෂේත්‍රයේ තරමක් සතුටුදායක වේ.මීට අමතරව, ටැංකි 300 හි අවම භූගෝලීය නිෂ්කාශනය 224mm වන අතර, උපරිම wading ගැඹුර 700mm දක්වා ළඟා වී ඇත.ප්රවේශ කෝණය උපරිම අංශක 33 දක්වා ළඟා විය හැකිය, පිටවීමේ කෝණය ද අංශක 34 ක් වන අතර උපරිම කඳු නැගීමේ කෝණය අංශක 70 කි.මෙම පරාමිතීන්ගෙන්, ටැංකි 300 දෘඩ-core off-road වාහනයක සියලුම ප්‍රමිතීන් පාහේ සපුරාලන බව පෙනේ.මිණුම් සලකුණු මාදිලිය වන Wrangler සමඟ සසඳන විට පවා, ටැංකි 300 කිසිසේත්ම බියජනක නොවේ.
2, අභ්යන්තර නිර්මාණය
අභ්යන්තර වර්ණ ගැලපීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ටැංකිය 300 දැනට විකල්ප දෙකක් ඇත: කළු සහ කළු/නිල් මිශ්‍රණය සහ ගැලපීම, නමුත් Monet සීමිත සංස්කරණය සඳහා ඉහළම අංගෝපාංග පමණක් නිල් අභ්‍යන්තරයක් ඇති අතර අනෙකුත් මාදිලි කළු වේ.නිර්මාණ භාෂාව අනුව, සම්පූර්ණ මාලාවේ සියලුම මාදිලි තවමත් අනුකූල වේ.වටකුරු සිදුරු හැඩැති වායු සමීකරණ අලෙවිසැල ඉතා දැඩි-හරය වන අතර විනිවිද යන විශාල තිරය තාක්ෂණය පිළිබඳ හැඟීමක් අලංකාර කරයි.ගුවන් ප්‍රචාලනයට සමාන ඉලෙක්ට්රොනික ගියර් හසුරුව ද සමහර බාහිර ඇටසැකිලි භාවිතා කරයි.සැරසිලි ඇත්තෙන්ම ප්රසන්නයි.ද්රව්ය අනුව, ටැංකි 300 සුඛෝපභෝගී සන්නාම මාදිලිවල ස්ථානගත කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපේ.මධ්‍ය කොන්සෝලය සහ දොර පැනල් විශාල ප්‍රදේශයක සම් මැහුම් සහ මෘදු ද්රව්ය එතීමෙන් නිර්මාණය කර ඇත.සහය නියමුවාගේ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති බුරුසු සහිත ටිම් සහ මෝටර් රථයේ ඇති ක්‍රෝම් ආලේපිත ද්රව්ය විශාල ප්‍රමාණයක් අභ්‍යන්තරයේ ශෝධනය පිළිබඳ හැඟීම තවදුරටත් වැඩි කරයි.
3, බල විඳදරාගැනීම
සම්පූර්ණ ශ්‍රේණියේ සම්මත 2.0T එන්ජිම අශ්වබල 227 ක උපරිම බලයක් සහ 387 Nm ක උපරිම ව්‍යවර්ථයක් ඇත.මෙම එන්ජිම VV6 සහ VV7 ඉහත එන්ජිමට සමාන වේ.ZF වෙතින් ලැබෙන 8AT ගියර් පෙට්ටිය Tank 300 සඳහා විශාල ප්ලස් පොයින්ට් එකකි. මෙම ගියර් පෙට්ටිය සෑම විටම සුසර කිරීමේ ගැටලුවක් වූ බව කවුරුත් දන්නා නමුත් ටැංකි 300 හි 2.0T එන්ජිම 8AT ගියර් පෙට්ටිය සමඟ හොඳින් ක්‍රියා කරයි., ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් මාරු කිරීම අධිවේගී රිය පැදවීමේදී ඉතා ආක්‍රමණශීලී බවක් නොපෙන්වන අතර සෑම දෙයක්ම සුමටතාවයට ප්‍රමුඛත්වය දෙනු ලැබේ.ඇත්තටම මේකත් සාමාන්‍ය "ZF style" එකක්.මීට අමතරව, සුමට මාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය සහ පැහැදිලි මාරු කිරීමේ තර්කනය සමඟ කිසිදු වරදක් නොමැත.මෙම ගියර් පෙට්ටිය ඉහළට සහ පහළට මාරු කිරීමේදී කාලය අනුවද ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
4, කාර්ය සාධන වින්යාසය
මුළු මාලාවම සම්වලින් ඔතා ඇති සුක්කානම භාවිතා කරයි.සුක්කානම් රෝදයේ බහුකාර්ය පාලන සහ මාරු කිරීමේ පැඩල් සියලුම මාදිලිවල නොමැත.Conqueror සහ Tribute to Monet හි සීමිත සංස්කරණ ද සුක්කානම රත් කිරීමේ කාර්යයකින් සමන්විත වේ.අවසාන වශයෙන්, එක්ස්ප්ලෝරර් පමණක් මුළු ශ්‍රේණියේම අඟල් 10.25 සම්පූර්ණ LCD උපකරණ පුවරුවකින් සමන්විත වන අතර අනෙක් මාදිලි තුනම අඟල් 12.3 කි.බුද්ධිමත් අන්තර් සම්බන්ධතා වින්යාසය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Explorer අඟල් 10.25 ක මධ්යම පාලන තිරයකින් සමන්විත වන අතර අනෙක් මාදිලි තුන අඟල් 12.3 ක මධ්යම පාලන තිරයක් භාවිතා කරයි.ජීපීඑස් සංචාලන පද්ධතිය, බ්ලූටූත් කාර් දුරකථනය, වාහනවල අන්තර්ජාල ක්රියාකාරිත්වය සහ හඬ හඳුනාගැනීමේ පාලන පද්ධතිය වැනි එදිනෙදා ජීවිතයේ නිතර භාවිතා වන කාර්යයන් මාලාවේ සියලුම මාදිලි සඳහා සපයනු ලැබේ.300 ටැංකියේ පහත් මාදිලියක් වන ගවේෂකයේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස එයාර් බෑග් දෙකක් පමණක් ඇති අතර, චැලෙන්සර් සතුව ඉදිරිපස එයාර් බෑග් වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇති අතර, මෝටර් රථයේ මුළු හතරක් ලබා දී ඇති අතර, ජයග්‍රාහකයා සහ Monet වෙත උපහාරය සීමා කර ඇත. සංස්කරණ මෙයට ඉහළින් ඇත, එය පැති වායු තිර වලින් ද සමන්විත වන අතර, මෝටර් රථයේ මුළු 6 ක් ඇත.අවසාන වශයෙන්, සියලුම මාදිලි සම්මත ලෙස ටයර් පීඩන සංදර්ශක කාර්යයකින් සමන්විත වේ.
Mercedes Benz EQS පරාමිතිය
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | ටැංකි ටැංකිය 300 2023 මාදිලිය 2.0T Off-road Challenger |
| මූලික වාහන පරාමිතීන් | |
| ශරීර ආකෘතිය: | 5-දොර 5-ආසන SUV/off-road |
| දිග x පළල x උස (මි.මී.): | 4760x1930x1903 |
| රෝද පදනම (මි.මී.): | 2750 |
| බල වර්ගය: | පෙට්රල් එන්ජිම |
| වාහනයේ උපරිම බලය (kW): | 167 |
| වාහනයේ උපරිම ව්යවර්ථය (N m): | 387 |
| නිල උපරිම වේගය (km/h): | 170 |
| නිල 0-100 ත්වරණය(ය): | 9.5 |
| එන්ජිම: | 2.0T 227 අශ්වබල L4 |
| ගියර් පෙට්ටිය: | 8-වේග අත්පොත |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 11.5/8/9.3 |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L): | 80 |
| කර්බ් බර (kg): | 2112 |
| එන්ජිම | |
| එන්ජින් ආකෘතිය: | E20CB |
| විස්ථාපනය (L): | 2 |
| සිලින්ඩර පරිමාව (cc): | 1967 |
| බඳවා ගැනීමේ පෝරමය: | turbocharged |
| සිලින්ඩර ගණන (කෑලි): | 4 |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම: | පෙළට |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (කෑලි): | 4 |
| කපාට ව්යුහය: | ද්විත්ව උඩිස් |
| උපරිම අශ්වබල (ps): | 227 |
| උපරිම බලය (kW/rpm): | 167 |
| උපරිම ව්යවර්ථය (N m/rpm): | 387.0/1800-3600 |
| ඉන්ධන: | අංක 92 පෙට්රල් |
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය: | සෘජු එන්නත් කිරීම |
| සිලින්ඩර හිස ද්රව්ය: | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| සිලින්ඩර ද්රව්ය: | වාත්තු යකඩ |
| එන්ජින් ආරම්භක-නැවතුම් තාක්ෂණය: | ● |
| විමෝචන ප්‍රමිතීන්: | රට VI |
| ගියර් පෙට්ටිය | |
| ගියර් ගණන: | 8 |
| ගියර් පෙට්ටි වර්ගය: | අත්පොත |
| චැසි සුක්කානම | |
| ධාවක මාදිලිය: | ඉදිරිපස හතර රෝද ධාවකය |
| මාරු නඩුව (රෝද හතරේ ධාවකය) වර්ගය: | අර්ධ-කාලීන රෝද හතරේ ධාවකය |
| ශරීර ව්යුහය: | පටවා නොගත් ශරීරය |
| බල සිසැරවිම: | විදුලි සහාය |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම |
| මධ්‍ය අවකල අගුළු ශ්‍රිතය: | ● |
| රෝද තිරිංග | |
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය: | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස තිරිංග වර්ගය: | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය: | ඉලෙක්ට්රොනික අත් තිරිංග |
| ඉදිරිපස ටයර් පිරිවිතර: | 265/65 R17 |
| පසුපස ටයර් පිරිවිතර: | 265/65 R17 |
| කේන්ද්ර ද්රව්ය: | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| අමතර ටයර් පිරිවිතර: | සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර රෝදය |
| ආරක්ෂිත උපකරණ | |
| ප්රධාන/මගී අසුන සඳහා වායු බෑගය: | ප්රධාන ●/උප ● |
| ඉදිරිපස/පසුපස වායු බෑග්: | ඉදිරිපස ●/පසුපස- |
| ආසන පටිය සවි නොකිරීම සඳහා උපදෙස්: | ● |
| ISO FIX ළමා ආසන අතුරුමුහුණත: | ● |
| ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ උපාංගය: | ●ටයර් පීඩන සංදර්ශකය |
| ස්වයංක්‍රීය ප්‍රති-අගුළු තිරිංග (ABS, ආදිය): | ● |
| තිරිංග බලය බෙදා හැරීම | ● |
| (EBD/CBC, ආදිය): | |
| තිරිංග සහාය | ● |
| (EBA/BAS/BA, ආදිය): | |
| කම්පන පාලනය | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ආදිය): | |
| වාහන ස්ථායීතාවය පාලනය කිරීම | ● |
| (ESP/DSC/VSC ආදිය): | |
| මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය: | ● |
| මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය: | ● |
| මාර්ග මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීම: | ● |
| ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම: | ● |
| ඉහළට සහාය: | ● |
| දැඩි බෑවුම: | ● |
| ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් සොරකම් මර්දන: | ● |
| මෝටර් රථයේ මධ්යම අගුලු දැමීම: | ● |
| දුරස්ථ යතුර: | ● |
| යතුරු රහිත ආරම්භක පද්ධතිය: | ● |
| යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය: | ● |
| තෙහෙට්ටුව රියදුරු ඉඟි: | ● |
| ශරීරයේ ක්රියාකාරිත්වය / වින්යාසය | |
| Skylight වර්ගය: | ●විදුලි හිරු ආවරණ |
| වහල රාක්කය: | ● |
| දුරස්ථ ආරම්භක කාර්යය: | ● |
| පැති පැඩල්: | ●ස්ථාවර පැඩල් |
| මෝටර් රථයේ විශේෂාංග/වින්යාසය | |
| සුක්කානම ද්රව්ය: | ● සම් |
| සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම ගැලපීම: | ● ඉහළ සහ පහළ |
| ●ඉදිරිපස සහ පසුපස | |
| බහුකාර්ය සුක්කානම: | ● |
| සුක්කානම් රෝද මාරුව: | ● |
| ඉදිරිපස / පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකය: | ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
| රියදුරු සහාය වීඩියෝව: | ●අංශක 360 පරිදර්ශක රූපය |
| ●වාහන පැත්තේ අන්ධ ස්ථාන රූපය | |
| යාත්‍රා පද්ධතිය: | ●අනුවර්තී යාත්‍රාව |
| ●සහායක රියදුරු මට්ටම L2 | |
| රියදුරු මාදිලිය මාරු කිරීම: | ●සම්මත/සුවපහසුව |
| ● off-road | |
| ●හිම | |
| මෝටර් රථයේ ස්වාධීන බල අතුරුමුහුණත: | ●12V |
| චාරිකා පරිගණක සංදර්ශකය: | ● |
| සම්පූර්ණ LCD උපකරණ පුවරුව: | ● |
| LCD උපකරණ ප්රමාණය: | ●අඟල් 12.3 |
| තනා ඇති රියදුරු රෙකෝඩරය: | ● |
| ආසන වින්යාසය | |
| ආසන ද්රව්ය: | ●අනුකරණය සම් |
| රියදුරු ආසන ගැලපුම් දිශාව: | ●ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම |
| ●පසුපස ගැලපීම | |
| ●උස ගැලපීම | |
| ●Lumbar ආධාරක | |
| මගී ආසනයේ ගැලපුම් දිශාව: | ●ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම |
| ●පසුපස ගැලපීම | |
| ප්රධාන/මගී ආසන විදුලි ගැලපුම: | ප්රධාන ●/උප ● |
| ඉදිරිපස ආසන කාර්යයන්: | ● උණුසුම |
| ●මසාජ් (රියදුරු අසුන පමණි) | |
| දෙවන පේළියේ ආසන ගැලපුම් දිශාව: | ●පසුපස ගැලපීම |
| පසුපස ආසන නැමෙන්නේ කෙසේද: | ●එය සමානුපාතිකව තැබිය හැකිය |
| ඉදිරිපස/පසුපස මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්: | ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
| පසුපස කුසලාන රඳවනය: | ● |
| බහුමාධ්ය වින්යාසය | |
| GPS සංචාලන පද්ධතිය: | ● |
| වාහන තොරතුරු සේවාව: | ● |
| සංචාලන ගමනාගමන තොරතුරු සංදර්ශකය: | ● |
| මධ්‍ය කොන්සෝල LCD තිරය: | ● LCD තිරය ස්පර්ශ කරන්න |
| මධ්‍ය කොන්සෝලයේ LCD තිර ප්රමාණය: | ●අඟල් 12.3 |
| බ්ලූටූත්/කාර් දුරකථනය: | ● |
| ජංගම දුරකථන අන්තර් සම්බන්ධතාව/සිතියම්කරණය: | ●මුල් අන්තර් සම්බන්ධතා/සිතියම් මෘදුකාංග සඳහා සහය වන්න |
| ●OTA උත්ශ්‍රේණිගත කිරීම | |
| හඬ පාලනය: | ● බහුමාධ්ය පද්ධතිය පාලනය කළ හැක |
| ● පාලිත සංචාලනය | |
| ●දුරකථනය පාලනය කළ හැක | |
| ●පාලනය කළ හැකි වායු සමීකරණ | |
| ●පාලනය කළ හැකි හිරු ආවරණ | |
| වාහන අන්තර්ජාලය: | ● |
| බාහිර ශ්රව්ය අතුරුමුහුණත: | ●USB |
| ●Type-C | |
| USB/Type-C අතුරුමුහුණත: | ●2 ඉදිරි පේළියේ/2 පසුපස පේළියේ |
| කථිකයන් ගණන (ඒකක): | ●9 කථිකයන් |
| ආලෝක වින්යාසය | |
| අඩු කදම්භ ආලෝක ප්රභවය: | ●LED |
| අධි කදම්භ ආලෝක ප්රභවය: | ●LED |
| ආලෝකකරණ විශේෂාංග: | ●Matrix |
| දිවා කාලයේ ධාවන පහන්: | ● |
| අනුවර්තනය දුර සහ ආසන්න ආලෝකය: | ● |
| හෙඩ් ලයිට් ස්වයංක්‍රීයව සක්‍රිය සහ අක්‍රිය වේ: | ● |
| සුක්කානම් සහායක ආලෝකය: | ● |
| ඉදිරිපස මීදුම ලයිට්: | ●LED |
| හෙඩ් ලයිට් උස වෙනස් කළ හැකි: | ● |
| මෝටර් රථයේ සංසරණ ආලෝකය: | ● වර්ණ 7 |
| වින්ඩෝස් සහ දර්පණ | |
| ඉදිරිපස / පසුපස විදුලි කවුළු: | ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
| කවුළුව එක් බොත්තම් එසවීමේ කාර්යය: | ●රියදුරු අසුන |
| කවුළු ප්‍රති-පින්ච් ක්රියාකාරිත්වය: | ● |
| බාහිර දර්පණ කාර්යය: | ●විදුලි ගැලපුම |
| ●විදුලි නැමීම | |
| ●පසුපස දර්පණ රත් කිරීම | |
| ●මෝටර් රථය අගුලු දැමීමේදී ස්වයංක්‍රීයව නැමීම | |
| අභ්යන්තර පසුපස දර්ශන දර්පණ කාර්යය: | ●Manual anti-glare |
| අභ්යන්තර වැනිටි කැඩපත: | ●ප්රධාන රියදුරු ස්ථානය + විදුලි පහන් |
| ●කොපිලට් ආසනය + ලයිට් | |
| ඉදිරිපස සංවේදක වයිපර්: | ● |
| පසුපස වයිපර්: | ● |
| වායු සමීකරණ / ශීතකරණය | |
| වායු සමීකරණ උෂ්ණත්ව පාලන ක්රමය: | ●ස්වයංක්‍රීය වායු සමීකරණ |
| උෂ්ණත්ව කලාප පාලනය: | ● |
| පසුපස අලෙවිසැල: | ● |
| PM2.5 පෙරහන හෝ පරාග පෙරහන: | ● |
| වර්ණ | |
| විකල්ප ශරීර වර්ණය | සුදු, පොහොසත් හා ලස්සන ගැහැණු ළමයෙක් |
| කළු අන්නාසි | |
| අළු තරංග | |
| මට රතු ඕන | |
| ප්රාර්ථනා තැඹිලි | |
| ලබා ගත හැකි අභ්යන්තර වර්ණ | කලු |
ජනප්‍රිය විද්‍යා දැනුම
සක්‍රීය ආරක්ෂිත වින්යාසය අනුව, අඩු පැතිකඩ ගවේෂකය ESP සහ EBA වැනි මූලික ආරක්ෂිත වින්‍යාසයන් පමණක් සපයන අතර අනෙක් මාදිලි තුන වින්‍යාස හතරකින් සමන්විත වේ: මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය, තෙහෙට්ටුව රිය පැදවීමේ මතක් කිරීම සහ මාර්ග තදබදය. පිළිගැනීම .එක්ස්ප්ලෝරර් විසින් පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර්, ප්‍රතිලෝම රූපය සහ යාත්‍රා පාලන ක්‍රියාකාරකම් සියලු ශ්‍රේණි සඳහා සම්මත ලෙස සපයා ඇත.මීට අමතරව, ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇක්සල් අවකල අගුලු ද විකල්පයක් ලෙස තෝරා ගත හැකිය.විකල්ප ඉදිරිපස ඇක්සල් අවකල අගුල හැර, අනෙකුත් වින්‍යාසයන් Challenger සඳහා සෘජුවම සපයනු ලබන අතර, Conqueror සහ Tribute to Monet Limited Edition සඳහා සියලුම සහායක පාලන වින්‍යාසයන් පහසුවෙන් ලබා ගත හැකිය.අවසාන වශයෙන්, මධ්යම අවකල අගුලු දැමීමේ කාර්යය සහ අඩු වේග හතරේ රෝද ධාවන මාදිලිය සියලු මාදිලිවල සම්මත කාර්යයන් වේ.
-
Changan UNI-V 2.0t AWD 4WD Sport Sedan Petrol C...
-
Toyota Corolla පෙට්රල් කාර් 1.8L E-Cvt Nissan Hyu...
-
Changan UNI-T 2023 ගැසොලින් පෙට්රල් 2.0T AWD 4WD...
-
Toyota Camry Gasoline අඩු මිල කාර් 2.5l 2.0l O...
-
Chery tiggo 8 pro රෝද හතරේ ඩ්රයිව් පවර් ඔයිල් ඔටෝ
-
Tiggo 8 PLUS 2023 මෝටර් රථ Luxure Long Range
