නිෂ්පාදන
Changan UNI-V 2.0t AWD 4WD Sport Sedan පෙට්රල් මෝටර් රථය විකිණීමට ඇත
නිෂ්පාදන විකුණුම් ස්ථාන
1, හැඩැති නිර්මාණය
නව මෝටර් රථය මායිම් රහිත ග්‍රිල් සහ සැඟවුණු දොර හැන්ඩ්ල් වැනි UNI පවුලේ සැලසුම අඛණ්ඩව කරගෙන යන අතර එහි පන්තියේ එකම Fastback හැඩය සහ විදුලි පසුපස පියාපත් මෝස්තරය අනුගමනය කරයි.ග්‍රිල්, හෙඩ් ලයිට්, ටේල් ලයිට් සහ අනෙකුත් අර්ධ මෝස්තරවල දෛශික ත්‍රිකෝණ මූලද්‍රව්‍ය ඇතුළත් වන අතර, ශ්වාසනාලය දෙපස තනි-පාර්ශ්වික වන අතර වටකුරු සෘජුකෝණාස්‍රාකාර මෝස්තරයක් අනුගමනය කරයි.නව මෝටර් රථයේ පෙනුම ඉතා ඇවන්ගාඩ් ය.Changan UNI-V අවධානය යොමු කරන්නේ දොර හතරේ කූපේ වෙළඳපොළට ය.එය ෆාස්ට්බැක් මෝස්තරයක් අනුගමනය කරයි, විදුලි පසුපස තටුවකින් සමන්විත වන අතර ශරීරය කැපී පෙනෙන පහත් ඉරියව්වක් ද ඉදිරිපත් කරයි.සමස්ත වාහනයේ විශාලත්වය 4680/1838/1430 mm වන අතර රෝද පාදම 2750 mm වේ.වාහනයේ සමස්ත ශෛලිය සරල බව සහ ගතිකත්වය අනුගමනය කරයි
2, අභ්යන්තර නියමු කුටිය
අභ්‍යන්තරයේ, UNI-V 3+1 quad-screen layout design එකක් භාවිතා කරයි.විවිධ අවස්ථා අනුව වාහන තොරතුරු සන්නිවේදනය කර ගලා යන අතර, තොරතුරු මිනිසුන් සොයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.අත්හිටවූ උපකරණ තිරය සුක්කානම් රෝදයට ඉහළින් සකසා ඇති අතර, රියදුරුට ඉදිරි මාර්ගය දෙස බලන විට ඔහුගේ දෑස් 10° චලනය කිරීමෙන් උපකරණ තිරයෙන් වාහනයේ වේගය සහ සංචලනය වැනි අධි-සංඛ්‍යාත අන්තර්ක්‍රියාකාරී තොරතුරු කියවීමට ඉඩ සලසයි.එය iFlytek සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කරන ලද බුද්ධිමත් හඬ තාක්ෂණය සමඟ යුගලනය කර ඇත.අන්තර්ක්‍රියාකාරී පද්ධතිය, අධි-සංඛ්‍යාත අවස්ථා වලදී 100% කටහඬ අන්තර්ක්‍රියා කිරීම, "මාර්ගයේ ඇස් සහ රෝදය මත දෑත්" සමඟින් ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සැබවින්ම අවබෝධ කර ගැනීම.
3, බල විඳදරාගැනීම
අනාවරණය වී ඇති නිවේදන තොරතුරු අනුව විනිශ්චය කිරීම, UNI-V නව පරම්පරාවේ Blue Whale NE1.5T අධි පීඩන සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර උපරිම බලය 138kW සහ උපරිම ව්යවර්ථය 300N.m වේ.අනාගතයේදී, UNI-V Civic සහ Lynk & Co 03 වැනි ප්රධාන ධාරාවේ ක්රීඩා සෙඩාන් සමඟ තරඟ කළ හැකි අතර එහි ක්රියාකාරිත්වය අපේක්ෂා කිරීම වටී.Changan UNI-V 7-වේග තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ගැලපේ, තවද SUPER RACE ධාවන මාදිලියට සහය දක්වයි.2.0T+8AT මාදිලියක් පසුව එළිදක්වන බව එම නිලධාරියා කලින් ප්‍රකාශ කළේය.Changan UNI-V ට එක් ඉන්ධන ටැංකියකින් 1100km ධාවනය කළ හැකි අතර එහි ඉන්ධන පරිභෝජන මට්ටම BYD Qin Plus DM-i සහ එම මට්ටමේම අනෙකුත් මාදිලි සමඟ සැසඳිය හැකි නමුත් UNI-V හි බල ක්රියාකාරිත්වය වඩා හොඳය.
4, AI ක්රියාකාරී සේවාව
UNI පවුලේ පුරෝගාමී AI ක්රියාකාරී සේවාව ද UNI-V දිගටම කරගෙන යයි, සෑම විටම පරිශීලක අවශ්‍යතා පිළිබඳ අවබෝධයක් ඇත, සහ මෝටර් රථයට නැඟීමේදී සුවිශේෂී සුබ පැතුම්, දීප්තිමත් තිරය, තෙහෙට්ටුව රිය පැදවීමේ මතක් කිරීම්, ඇමතුම්වලට පිළිතුරු දීම සහ පහත් කිරීම වැනි සේවාවන් පරිශීලකයින්ට සක්‍රීයව සපයයි. බහුමාධ්ය පරිමාව;සංගීතය මාරු කිරීම, නිවසට සැරිසැරීම යනාදිය සඳහා අභිනය හඳුනාගැනීම. බොත්තම් හෝ හඬ පාලනය හරහා පරිශීලකයින්ට මෝටර් රථය තුළ පින්තූර ගැනීමට සහ වීඩියෝ පටිගත කිරීමට හැකිය.අනාගතයේදී, පරිශීලකයින්ට වාහනයේ OTA ඔන්ලයින් හරහා වාහනයේ ක්‍රියාකාරකම් සහ වාහනයේ ක්‍රියාකාරීත්වය යාවත්කාලීන කර පුනරාවර්තනය කළ හැකිය.
Mercedes Benz EQS පරාමිතිය
| වාහනයේ ආකෘතිය | Changan Automobile UNI-V 2022 2.0T Fengsu සංස්කරණය |
| මූලික වාහන පරාමිතීන් | |
| ශරීර ආකෘතිය: | 5-දොර 5-ආසන සෙඩාන් |
| දිග x පළල x උස (මි.මී.): | 4705x1838x1430 |
| බල වර්ගය: | පෙට්රල් එන්ජිම |
| වාහනයේ උපරිම බලය (kW): | 171 |
| වාහනයේ උපරිම ව්යවර්ථය (N m): | 390 |
| නිල උපරිම වේගය (km/h): | 215 |
| එන්ජිම: | 2.0T අශ්වබල 233 L4 |
| ගියර් පෙට්ටිය: | 8-වේග අත්පොත |
| සිරුර | |
| රෝද පදනම (මි.මී.): | 2750 |
| දොරවල් ගණන (අ): | 5 |
| ආසන ගණන (කෑලි): | 5 |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L): | 51 |
| කර්බ් බර (kg): | 1505 |
| එන්ජිම | |
| එන්ජින් ආකෘතිය: | JL486ZQ5 |
| විස්ථාපනය (L): | 2 |
| සිලින්ඩර පරිමාව (cc): | 1998 |
| බඳවා ගැනීමේ පෝරමය: | turbocharged |
| සිලින්ඩර ගණන (කෑලි): | 4 |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම: | පෙළට |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (කෑලි): | 4 |
| කපාට ව්යුහය: | ද්විත්ව උඩිස් |
| උපරිම අශ්වබල (ps): | 233 |
| උපරිම බලය (kW/rpm): | 171.0/5500 |
| උපරිම ව්යවර්ථය (N m/rpm): | 390.0/1900-3300 |
| ඉන්ධන: | අංක 92 පෙට්රල් |
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය: | සෘජු එන්නත් කිරීම |
| සිලින්ඩර හිස ද්රව්ය: | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| සිලින්ඩර ද්රව්ය: | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| එන්ජින් ආරම්භක-නැවතුම් තාක්ෂණය: | ● |
| විමෝචන ප්‍රමිතීන්: | රට VI |
| ගියර් පෙට්ටිය | |
| ගියර් ගණන: | 8 |
| ගියර් පෙට්ටි වර්ගය: | අත්පොත |
| චැසි සුක්කානම | |
| ධාවක මාදිලිය: | ඉදිරිපස ධාවකය |
| ශරීර ව්යුහය: | යුනිබොඩි |
| බල සිසැරවිම: | විදුලි සහාය |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: | මැක්ෆර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| රෝද තිරිංග | |
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය: | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස තිරිංග වර්ගය: | තැටි |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය: | ඉලෙක්ට්රොනික අත් තිරිංග |
| ඉදිරිපස ටයර් පිරිවිතර: | 235/45 R18 |
| පසුපස ටයර් පිරිවිතර: | 235/45 R18 |
| කේන්ද්ර ද්රව්ය: | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| අමතර ටයර් පිරිවිතර: | අර්ධ අමතර ටයරය |
| ආරක්ෂිත උපකරණ | |
| ප්රධාන/මගී අසුන සඳහා වායු බෑගය: | ප්රධාන ●/උප ● |
| ඉදිරිපස/පසුපස වායු බෑග්: | ඉදිරිපස ●/පසුපස- |
| ඉදිරිපස/පසුපස හිස් තිර වාතය: | ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
| ආසන පටිය සවි නොකිරීම සඳහා උපදෙස්: | ● |
| ISO FIX ළමා ආසන අතුරුමුහුණත: | ● |
| ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ උපාංගය: | ● ටයර් පීඩන සංදර්ශකය |
| ස්වයංක්‍රීය ප්‍රති-අගුළු තිරිංග (ABS, ආදිය): | ● |
| තිරිංග බලය බෙදා හැරීම | ● |
| (EBD/CBC, ආදිය): | |
| තිරිංග සහාය | ● |
| (EBA/BAS/BA, ආදිය): | |
| කම්පන පාලනය | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ආදිය): | |
| වාහන ස්ථායීතාවය පාලනය කිරීම | ● |
| (ESP/DSC/VSC ආදිය): | |
| ක්රියාකාරී තිරිංග / ක්රියාකාරී ආරක්ෂක පද්ධතිය: | ● |
| ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම: | ● |
| ඉහළට සහාය: | ● |
| ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් සොරකම් මර්දන: | ● |
| මෝටර් රථයේ මධ්යම අගුලු දැමීම: | ● |
| දුරස්ථ යතුර: | ● |
| යතුරු රහිත ආරම්භක පද්ධතිය: | ● |
| යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය: | ● |
| ශරීරයේ ක්රියාකාරිත්වය / වින්යාසය | |
| Skylight වර්ගය: | ● විවෘත කළ නොහැකි පරිදර්ශක සන්රූෆ් |
| ක්රීඩා පෙනුම පැකේජය: | ● |
| විදුලි කඳ: | ● |
| ප්‍රේරක කඳ: | ● |
| දුරස්ථ ආරම්භක කාර්යය: | ● |
| මෝටර් රථයේ විශේෂාංග/වින්යාසය | |
| සුක්කානම ද්රව්ය: | ● සම් |
| සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම ගැලපීම: | ● ඉහළ සහ පහළ |
| ● පෙර සහ පසු | |
| බහුකාර්ය සුක්කානම: | ● |
| සුක්කානම් රෝද මාරුව: | ● |
| ඉදිරිපස / පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකය: | ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
| රියදුරු සහාය වීඩියෝව: | ● අංශක 360 පරිදර්ශක රූපය |
| යාත්‍රා පද්ධතිය: | ● සම්පූර්ණ වේග අනුවර්‍ණ යාත්‍රාව |
| රියදුරු මාදිලිය මාරු කිරීම: | ● සම්මත/සුවපහසුව |
| ● ක්රීඩා | |
| ● ආර්ථිකය | |
| මෝටර් රථයේ ස්වාධීන බල අතුරුමුහුණත: | ● 12V |
| චාරිකා පරිගණක සංදර්ශකය: | ● |
| සම්පූර්ණ LCD උපකරණ පුවරුව: | ● |
| LCD උපකරණ ප්රමාණය: | ● අඟල් 10.3 |
| තනා ඇති රියදුරු රෙකෝඩරය: | ● |
| ආසන වින්යාසය | |
| ආසන ද්රව්ය: | ● සම්/ස්වීඩ් මිශ්‍රණය සහ ගැලපීම |
| ක්රීඩා ආසන: | ● |
| රියදුරු ආසන ගැලපුම් දිශාව: | ● ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම |
| ● පසුපෙළ ගැලපීම | |
| ● උස ගැලපීම | |
| මගී ආසනයේ ගැලපුම් දිශාව: | ● ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම |
| ● පසුපෙළ ගැලපීම | |
| ප්රධාන/මගී ආසන විදුලි ගැලපුම: | ප්රධාන ●/උප ● |
| බහුමාධ්ය වින්යාසය | |
| GPS සංචාලන පද්ධතිය: | ● |
| සංචාලන ගමනාගමන තොරතුරු සංදර්ශකය: | ● |
| මධ්‍ය කොන්සෝල LCD තිරය: | ● ස්පර්ශ LCD තිරය |
| මධ්‍ය කොන්සෝලයේ LCD තිර ප්රමාණය: | ● අඟල් 10.3 |
| බ්ලූටූත්/කාර් දුරකථනය: | ● |
| ජංගම දුරකථන අන්තර් සම්බන්ධතාව/සිතියම්කරණය: | ● මුල් අන්තර් සම්බන්ධතා/සිතියම් මෘදුකාංග සඳහා සහය වන්න |
| ● OTA උත්ශ්‍රේණි කිරීම | |
| හඬ පාලනය: | ● බහුමාධ්ය පද්ධතිය පාලනය කළ හැක |
| ● පාලිත සංචාලනය | |
| ● දුරකථනය පාලනය කළ හැක | |
| ● පාලනය කළ හැකි වායු සමීකරණ | |
| බාහිර ශ්රව්ය අතුරුමුහුණත: | ● USB |
| ● SD කාඩ්පත | |
| USB/Type-C අතුරුමුහුණත: | ● 1 ඉදිරිපස පේළිය / 1 පසුපස පේළිය |
| ආලෝක වින්යාසය | |
| අඩු කදම්භ ආලෝක ප්රභවය: | ● LED |
| අධි කදම්භ ආලෝක ප්රභවය: | ● LED |
| දිවා කාලයේ ධාවන පහන්: | ● |
| හෙඩ් ලයිට් ස්වයංක්‍රීයව සක්‍රිය සහ අක්‍රිය වේ: | ● |
ජනප්‍රිය විද්‍යා දැනුම
UNI-V හි දිග, පළල සහ උස 4680×1838×1430mm, රෝද පාදම 2750mm, දර්ශන අනුපාතය 0.78, සහ ඇක්සල් දිග අනුපාතය 0.59 වේ.එයට සමාන මාදිලිවලට වඩා අඩු දර්ශන අනුපාතයක් සහ විශාල ඇක්සල් දිග අනුපාතයක් ඇති අතර, එය UNI-V මඟින් සූදානම් වීමේ ආකල්පයක් සහ චලනය පිළිබඳ පූර්ණ හැඟීමක් ඉදිරිපත් කරයි, එමඟින් නව මෝටර් රථයට වඩා හොඳ හැසිරවීමේ ස්ථාවරත්වයක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.ඒ අතරම, පුළුල් ශරීරයට ක්රීඩා සහ ගෘහ භාවිතය සැලකිල්ලට ගනිමින් පරිශීලකයින්ට පුළුල් හා වඩාත් සුදුසු මෝටර් රථ ඉඩක් ලබා දිය හැකිය
