චීනයේ නව බලශක්ති වාහන "ගෝලීය" තුළ ඔවුන්ගේ ගම්‍යතාවය පවත්වා ගනී.
නව බලශක්ති වාහන (NEV) දැන් කොතරම් ජනප්‍රියද?133 වැනි චීන ආනයන හා අපනයන ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රථම වරට NEV සහ බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාහන ප්‍රදර්ශන කලාපය එකතු කිරීමෙන් එය දැකගත හැකිය.දැනට, NEVs සඳහා චීනයේ “ගෝලීය යන” උපායමාර්ගය උණුසුම් ප්‍රවණතාවකි.
චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය විසින් නිකුත් කරන ලද නවතම දත්ත වලට අනුව, මෙම වසරේ මාර්තු මාසයේදී චීනය NEV 78,000 අපනයනය කර ඇති අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව 3.9 ගුණයක වැඩිවීමකි.මෙම වසරේ පළමු කාර්තුවේදී චීනය NEVs 248,000 අපනයනය කළ අතර එය 1.1 ගුණයක වැඩිවීමක් “හොඳ ආරම්භයක්” ගෙන එයි.විශේෂිත සමාගම් දෙස බලන විට,BYDජනවාරි සිට මාර්තු දක්වා වාහන 43,000ක් අපනයනය කර ඇති අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව 12.8 ගුණයක වැඩිවීමකි.NEV වෙළඳපොලේ නව ක්‍රීඩකයෙකු වන Neta, අපනයනවල වේගවත් වර්ධනයක් ද දක්නට ලැබුණි.තායි වෙළඳපොලේ පෙබරවාරි පිරිසිදු විදුළි වාහන ලියාපදිංචි ලැයිස්තුවට අනුව, Neta V ලැයිස්තුවේ දෙවන ස්ථානයට පත්ව ඇති අතර, වාහන 1,254 ලියාපදිංචි කර ඇති අතර, එය මසකට 126% ක වර්ධනයකි.මීට අමතරව, මාර්තු 21 වන දින, Guangzhou හි Nansha වරායෙන් අපනයනය සඳහා Neta මෝටර් රථ 3,600 දියත් කරන ලද අතර, චීනයේ නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර විශාලතම තනි අපනයන කණ්ඩායම බවට පත් විය.
චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ නියෝජ්‍ය ප්රධාන ඉංජිනේරු Xu Haidong, China Economic Times සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකට එක්වෙමින් ප්‍රකාශ කළේ චීනයේ NEV වෙළඳපල සංවර්ධනය පළමු කාර්තුවේ සිට ශක්තිමත් වී ඇති බවයි, විශේෂයෙන් අපනයනවල ශක්තිමත් වර්ධනයත් සමඟ, හොඳ ප්‍රවණතාවක් අඛණ්ඩව පවතී. ගිය අවුරුද්දේ.
2022 දී චීනයේ මෝටර් රථ අපනයනය වාහන මිලියන 3.11 දක්වා ළඟා වූ බව රේගු දත්ත පෙන්වා දෙයි, ප්‍රථම වරට ජර්මනිය අභිබවා ලොව දෙවන විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනකරු බවට පත්වෙමින් ඓතිහාසික ඉහළම මට්ටමට ළඟා විය.ඒවා අතර, චීනයේ NEV අපනයන වාහන 679,000 කරා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 1.2 ගුණයකින් වැඩි විය.2023 දී, NEV අපනයනවල ශක්තිමත් වර්ධන ප්‍රවණතාව දිගටම පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
Xu Haidong ගේ මතය අනුව, පළමු කාර්තුවේ නව බලශක්ති වාහන අපනයනවල "විවෘත රතු" සඳහා ප්රධාන හේතු දෙකක් තිබේ.
පළමුව, ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ චීන වෙළඳ නාම සඳහා දැඩි ඉල්ලුමක් පවතී.මෑත වසරවලදී, චීනයේ නව බලශක්ති වාහන ක්‍රමවත්කරණය සහ පරිමාණය තුළ ඔවුන්ගේ වාසි සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කර, අඛණ්ඩව විදේශීය නිෂ්පාදන කළඹ පොහොසත් කර ඇති අතර ඔවුන්ගේ ජාත්‍යන්තර තරඟකාරිත්වය ක්‍රමානුකූලව වැඩි කර ඇත.
දෙවනුව, ටෙස්ලා වැනි හවුල් ව්‍යාපාර සන්නාමවල ධාවන බලපෑම සැලකිය යුතු ය.ටෙස්ලා හි ෂැංහයි සුපර් ෆැක්ටරි 2020 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සම්පූර්ණ වාහන අපනයනය කිරීම ආරම්භ කළ අතර 2021 දී දළ වශයෙන් වාහන 160,000 ක් අපනයනය කර ඇති අතර එය චීනයේ නව බලශක්ති වාහන අපනයනයෙන් අඩකට දායක විය.2022 දී ටෙස්ලා ෂැංහයි සුපර් ෆැක්ටරි මුළු වාහන 710,000ක් ලබා දී ඇති අතර, චයිනා මගී මෝටර් රථ සංගමයට අනුව, කර්මාන්තශාලාව වාහන 271,000කට අධික ප්‍රමාණයක් විදේශීය වෙළඳපොළට අපනයනය කර ඇති අතර දේශීය වශයෙන් වාහන 440,000ක් බෙදාහැර ඇත.
නව බලශක්ති වාහනවල පළමු කාර්තුවේ අපනයන දත්ත ෂෙන්සෙන් පෙරමුණට තල්ලු කළේය.ෂෙන්සෙන් රේගු සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, ජනවාරි සිට පෙබරවාරි දක්වා, ෂෙන්සෙන් වරාය හරහා නව බලශක්ති වාහන අපනයනය යුවාන් බිලියන 3.6 ඉක්මවූ අතර එය වසරින් වසර ආසන්න වශයෙන් 23 ගුණයකින් වැඩි විය.
ෂෙන්සෙන් හි නව බලශක්ති වාහනවල අපනයන වර්ධන වේගය සිත් ඇදගන්නා සුළු බවත්, BYD හි දායකත්වය නොසලකා හැරිය යුතු බවත් Xu Haidong විශ්වාස කරයි.2023 සිට, BYD හි මෝටර් රථ අලෙවිය අඛණ්ඩව වර්ධනය වනවා පමණක් නොව, එහි මෝටර් රථ අපනයන පරිමාව ද ශක්තිමත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, එය Shenzhen හි මෝටර් රථ අපනයන කර්මාන්තයේ දියුණුවට හේතු විය.
මෑත වසරවලදී, ෂෙන්සෙන් මෝටර් රථ අපනයනය සඳහා විශාල වැදගත්කමක් ලබා දී ඇති බව වටහාගෙන ඇත.පසුගිය වසරේ ෂෙන්සෙන් මෝටර් රථ අපනයනය සඳහා Xiaomo ජාත්‍යන්තර ලොජිස්ටික් වරාය විවෘත කළ අතර මෝටර් රථ නැව් මාර්ග ස්ථාපිත කළේය.ෂැංහයි වරායේ මාරු කිරීම හරහා, මෝටර් රථ යුරෝපයට යවන ලද අතර, රෝල්-ඔන්/රෝල්-ඕෆ් කාර් වාහක ව්‍යාපාරය සාර්ථකව ව්‍යාප්ත කරන ලදී.
මෙම වසරේ පෙබරවාරි මාසයේදී, Shenzhen විසින් "Shenzhen හි නව බලශක්ති මෝටර් රථ කර්මාන්ත දාමයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය සඳහා මූල්‍ය සහාය පිළිබඳ අදහස්" නිකුත් කරන ලදී, විදේශයන්හි යන නව බලශක්ති වාහන සමාගම්වලට සහාය වීම සඳහා විවිධ මූල්‍ය ක්‍රියාමාර්ග සපයයි.
2021 මැයි මාසයේදී BYD සිය “මගී මෝටර් රථ අපනයන” සැලැස්ම නිල වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කළ බව දැනගන්නට ලැබුණි, විදේශීය මගී මෝටර් රථ ව්‍යාපාරයේ පළමු නියමු වෙළඳපොළ ලෙස නෝර්වේ භාවිතා කළේය.වසරකට වැඩි කාලයක් සංවර්ධනය කිරීමෙන් පසුව, BYD හි නව බලශක්ති මගී මෝටර් රථ ජපානය, ජර්මනිය, ඕස්ට්‍රේලියාව සහ බ්‍රසීලය වැනි රටවලට ඇතුළු වී ඇත.එහි අඩිපාර ලොව පුරා රටවල් 51ක් සහ කලාප ආවරණය වන අතර, එහි සමුච්චිත අපනයන ප්‍රමාණය නව බලශක්ති මගී මෝටර් රථ ප්‍රමාණය 2022 දී 55,000 ඉක්මවා ඇත.
අප්රේල් 17 වන දින, BAIC සමූහයේ සාමාන්‍යාධිකාරී Zhang Xiyong, 2023 New Era Automotive International Forum සහ Automotive Semiconductor Industry Summit හිදී පැවසුවේ 2020 සිට 2030 දක්වා චීන මෝටර් රථ අපනයන වර්ධනය සඳහා තීරණාත්මක කාල පරිච්ඡේදයක් වනු ඇති බවයි.චීනයේ ස්වාධීන සන්නාමයන්, නව බලශක්ති වාහන විසින් නායකත්වය දෙනු ලබන අතර, යුරෝපය සහ ඇමරිකාව වැනි ඉහළ සංවර්ධිත රටවලට සහ කලාපවලට ඔවුන්ගේ අපනයනය දිගටම කරගෙන යනු ඇත.වෙළඳ කොටස පුළුල් කිරීම, දේශීය කර්මාන්තශාලාවල ආයෝජන වැඩි කිරීම, කොටස් සැකසීම සහ මෙහෙයුම් සඳහා ආයෝජනය කරනු ලැබේ.නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය සැලකිය යුතු වර්ධනයක් අත්විඳින අතරම, බහුජාතික මෝටර් රථ සමාගම් නව බලශක්තිය දෙසට පරිවර්තනය කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීමට උත්සාහ කළ යුතු අතර චීනයේ නව බලශක්ති මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තරඟකාරිත්වය තවදුරටත් ඉහළ නංවමින් දේශීයකරණය සහ චීනයේ ආයෝජනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
"චීන සන්නාමවල විදේශීය වෙළෙඳපොළ පිළිගැනීම අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, චීනයේ නව බලශක්ති වාහන අපනයන අනාගතයේ දී ශක්තිමත් වේගයක් පවත්වා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ."
පසු කාලය: අප්රේල්-19-2023
